Chi phí vận chuyển giảm trong tuần thứ 39 liên tiếp, chiếm khoảng 4% chi phí mô-đun năng lượng mặt trời – gần bằng mức trước đại dịch. Chuyên gia tư vấn PV Asier Ukar nói với tạp chí PV rằng xu hướng này có thể sẽ tiếp tục trong thời gian ngắn.
Theo Drewry, một nhà tư vấn cho ngành vận tải biển có trụ sở tại Vương quốc Anh, chi phí vận chuyển hàng hóa đã giảm đáng kể trong những tháng gần đây và hiện đang tiến gần đến mức trước đại dịch.
Chỉ số Container Thế giới (WCI) của công ty cho thấy chi phí vận chuyển hàng hóa đã giảm 7% trong tuần này, tuần giảm thứ 39 liên tiếp và giảm 74% so với cùng kỳ năm 2021.
“Chỉ số tổng hợp Drewry WCI mới nhất là $2,404/container 40’ hiện thấp hơn 77% so với mức đỉnh $10,377 đạt được vào tháng 9 năm 2021, ”công ty tư vấn cho biết. “Tỷ lệ này thấp hơn 36% so với mức trung bình 5 năm là 3.768 đô la, cho thấy sự trở lại của mức giá bình thường hơn, nhưng vẫn cao hơn 82% so với mức trung bình năm 2019 (trước đại dịch) là 1.420 đô la.”
Asier Ukar, giám đốc điều hành của PI Berlin SL, nói với tạp chí PV rằng chi phí vận chuyển container dao động từ 1.500 đến 2.000 USD trước đại dịch. Ông nói: “Vào thời kỳ đỉnh điểm của đại dịch và sau đại dịch, nó đã lên tới 20.000 đô la.
Ông lưu ý rằng chi phí vận chuyển hiện chiếm khoảng 4% tổng chi phí của một mô-đun. Vào tháng 8 năm 2021, các tấm pin có giá khoảng 0,27 USD/W và tỷ lệ định giá mô-đun miễn phí (FOB) của chúng là khoảng 20%.
Ukar cho biết: “Chi phí vận chuyển hiện nay ít nhiều là 3.509 đô la, có nghĩa là ít nhiều khoảng 0,01 đô la/W cho một container có 620 mô-đun với mỗi mô-đun có công suất 400 W. “Do khủng hoảng Covid-19, hầu hết các cảng ở Liên minh châu Âu và Mỹ đều bị tắc nghẽn, container không cập cảng đúng hạn khiến lượng hàng giảm và kéo theo giá tăng. ”
Ông nói thêm rằng ông không mong đợi chi phí vận chuyển sẽ tăng trong thời gian ngắn.
